京雄高速公路已全麵開通，乘客可在一小時內連接北京西南五環至雄安。

　　包括醫療保險、京雄高速公路醫療金融、京雄高速公路個體化醫療和創新醫療等則是較為新鮮的領域，也是未來可能有爆發空間的領域，但這些領域的投資成功不僅僅需要資本和企業自身的努力，有時往往需要整個體係的支持，因而短期而言具有較大的不確定性，然而其長期投資則非常具有吸引力。

如今，已全麵開通短板被滿街遍巷的共享單車所取代，人們的使用習慣已經被摩拜、ofo等商家培養形成。因此，乘客在共享單車大潮之下，此類代步工具，越來越難以推廣，市場將逐步走向萎縮。

因此，時內連接北京出租車司機、滴滴司機會受一定影響。從自行車實體店銷售轉向“線下維修”，西南環至雄或許是近期傳統車商轉型的一大思路。據新聞報道，京雄高速公路不少單車修車師傅近期稱收入下跌30%-40%，準備轉行的大有人在。例如平衡車這類短途代步工具的將來的出路必定是走向玩樂化、已全麵開通高端化，強調玩樂屬性，分別定位在玩具和發燒玩家人群，而不是大眾短途代步工具。出租車司機、乘客滴滴司機由於共享單車出行半徑可以達1-10公裏，而且使用體驗非常人性化+便捷，價格便宜。

盤點被共享單車替代的職業街頭的共享自行車越來越多，時內連接北京優勝劣汰法則，注定某些職業前景越來越暗淡。總結：西南環至雄物競天擇，適者生存物競天擇，適者生存，共享單車無論搶了誰的飯碗，存在即合理，一個時代的開始必然會導致另一個時代的落幕。2016年11月，京雄高速公路王凱歆在接受采訪時回應：京雄高速公路“神奇百貨”是她主動放棄的;運營主體“深圳大爆炸網絡科技有限公司”未破產，即將被收購;她正在準備開始新的創業項目

”確實，已全麵開通任何人都可以在豆丁網、百度文庫等文檔分享平台上發現各類商業計劃書。盡管之後“大姨嗎”方麵公開辟謠，乘客並表示融資進程未受影響，乘客但這次事件還是在一定程度上影響了該公司的企業形象，尤其在資本寒冬的背景下。界麵新聞記者聯係到柯卓華，時內連接北京向其詢問“企業家第一課”微信公眾號上的商業計劃書來源。我國《反不正當競爭法》第十條中規定：西南環至雄“商業秘密是指不為公眾所知悉、西南環至雄能為權利人帶來經濟利益、具有實用性並經權利人采取保密措施的技術信息和經營信息。

”另一名在深圳的財務顧問從業人員則向界麵新聞記者表示，全民創業時代帶來了不少資質不全的相關從業者，這也使得商業機密的外泄越發頻繁。柯卓華回複稱：“這些全部都是網絡公開資料的，並不是我們最早發出。

在回應界麵新聞記者的采訪時，“大姨嗎”方麵的公關負責人介紹稱，“大姨嗎”的每一份商業計劃書都有獨特標記，一旦發現泄露，“大姨嗎”方麵就可以根據這些標記進行追責。盡管如此，在國內，商業計劃書泄露這個問題依然存在著較大的灰色空間。記載了公司商業信息的商業計劃書往往有著機密的屬性。在這樣的背景下，想要保證商業信息的安全，似乎各方都必須要加強意識。

”document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。有了解自媒體行業的人士告訴界麵新聞記者，這無外乎一種“吸粉”手段。“就算我發現自己的商業計劃書在一些平台上泄露了，也隻能去找客服要一個說法，但想要得到賠償，基本很難，”上述來自深圳的創業者說，“現在國內沒有很好的機製來保障，我隻能和其他創業者說，讓他們少用這些平台。柯卓華則回應稱：“如果有公司提出(異議)，我們會根據它們的要求，刪除它們的商業計劃書。

在這一點上，改進的工作依然任重道遠。創業投資圈內人士對此舉頗有爭議。

除了這些“中槍”的公司外，界麵新聞記者又詢問了深圳幾名創業者對於商業計劃書被外泄的看法，他們幾乎都表示，“介意”。對於一家公司來說，商業計劃書的泄露，所造成的影響取決於具體內容，可大可小。

“商業計劃書為公司核心信息，一般情況下不對外公開傳播，但是在實際融資過程中，難以把控所有環節對其進行保密，”這名負責人說。投資機構是對這些商業計劃書有著較為審慎的態度。“某種程度上來講，專業FA機構的價值就體現在這裏。然而這些機構同時也表示，並不能保證個人從業者對於這些計劃書的保密程度，甚至有人認為，商業計劃書的泄露大多出自個人從業者身上。此外，不排除一些商業計劃書的外泄，是企業有意為之。對於這些創業公司來說，商業計劃書的公開，引發質疑反而是小事;更嚴重的後果是公司的發展步伐被外界所知，因而不得不臨時進行調整。

這無疑會對公司本身造成不小的影響。這也讓大姨嗎在市場上陷入了“數據造假”的疑雲。

“現在大家都在講全民FA，一些個人從業者拿著商業計劃書就到處找投資人。另一些商業計劃書則未必會涉及核心內容。

這家公司的公關負責人告訴界麵新聞記者，企業方麵實際難以對商業計劃書傳播的所有環節進行把控。”但對於“企業家第一課”公眾號內所傳播的商業計劃書，他表示，由於尚未看到具體內容，難以判斷是否有侵權現象出現。

”至於有關該微信公眾號放出這些商業計劃書的原因，柯卓華並未回應。當中提到，該公司MAU(月活躍用戶)為4200萬;但根據第三方數據監測平台顯示，“大姨嗎”的MAU大約隻在300萬-500萬之間，與計劃書內的數字有較大出入。在這裏，合作方主要分為創業數據庫平台(如36氪、IT桔子等)、財務顧問機構(FA)、和投資人等等。那麽，你的商業計劃書被泄露了嗎?誰在泄露?單從文檔標題上看，隻有部分被“企業家第一課”公開的商業計劃書提到了相關企業的名字，當界麵新聞記者聯係其詢問時，這些企業對於自身商業信息被公開這一情況的態度也莫衷一是。

有數據平台的工作人員就表示，一些創業者既沒有在商業計劃書上標明保密條款，也沒有在提交的過程中簽署保密協議。這些規範化的流程都是保障商業機密不外流的重要途徑。

誰的責任?商業計劃書外泄在資本市場上並不罕見，泄露過程可能在參與商務合作的各個環節。”一名投資界人士也對界麵新聞記者透露，創業公司擁有多個版本的商業計劃書並不罕見，針對不同的接收方，公司可能會選擇性地隱藏關鍵信息，如運營數據或商業模式等。

”具體來看，這要求相關信息不為公眾所知悉;能為權利人帶來經濟利益、具有實用性;權利人對該信息經采取了保密措施。上述數據平台的工作人員也告訴記者，現在一些創業公司在給他們看商業計劃書之前，已經開始要求他們簽訂保密條款。

之後，好車無憂方麵不得不公開發文，針對外界質疑一點一點作出回應。一名業內人士表示，項目方故意把這些項目書放出，目的是為了炒作，吸引資本方的注意。“理論上，我們是可以對這些商業計劃書做任何處理，公司方麵對此根本無法約束。她也同時強調，上次的“外泄事件”其實是由不正當的行業競爭所導致。

無獨有偶，另一家初創企業“好車無憂”的一份B輪融資商業計劃書也曾在2015年外泄，其中數字也引發了質疑。多家投資機構以及財務顧問機構都向界麵新聞記者表示，他們在接收創業者的商業計劃書之前，都會事先簽訂保密協議，以確保相關信息不會泄露。

“這也太不厚道了!”一家成立於2013年的創業公司負責人如此評價並表示，該公司處於B輪融資階段，前後修改過三四個版本的商業計劃書，每一份商業計劃書都不希望如此被流傳出去，成為公眾號吸粉的工具。這個過程中，企業可能要通過好幾個環節才能拿到商業計劃書，中間就容易造成信息泄露。

一些公司或創業者都已經對此采取了行動。至於侵權問題，閃濤說：“如果這些商業計劃書之中的內容具有上述的條件，權利人又規定了相應的保密義務的話，一旦有人未經許可就將其公開傳播，就會造成侵權。

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